Tijdens de laatste decennia is wonen in de stad steeds minder aantrekkelijk geworden. De stadsvlucht nam hand over hand toe. Het laatste decennium zien we dat nieuwe mensen de weg naar de stad (terug)vinden. Deze nieuwe trend is een van de belangrijkste politiek-stedelijke thema's. Met initiatieven als "stadslucht maakt vrij", loft-story en wonen boven winkels heb ik daarbij voorstellen gelanceerd om de trend naar verstedelijking in Vlaanderen en wonen in Brussel te versterken en beleidsmatig te ondersteunen.
DOSSIER STADSLUCHT MAAKT VRIJ DRIE LIBERALEN DIE OPKOMEN VOOR DE STAD
Duizend jaar geleden dwongen stedelingen in Vlaanderen medebestuur af van hun feodale vorsten. Wie binnen de stadsmuren woonde was een vrij man en onderworpen aan de humane en vooruitstrevende stedelijke wetgeving. "Stadslucht maakt vrij" is een veel weerkerende zin in vele Middeleeuwse stadskeuren. De steden waren bron van welvaart, handel, creativiteit, prille democratie en beschaving. Ze vormden als het ware de voedingsbodem van een liberale "state of mind". Voor ons is het motto actueler dan ooit: Ook in de 21e eeuw moeten onze steden vrijhaven zijn voor levenskwaliteit, innovatie, welvaart en democratie.
Sas van Rouveroij Eerste Schepen, Gent Christian Leysen Ondernemer en politicus, Antwerpen
Sven Gatz Vlaams en Brussels Volksvertegenwoordiger [www.stadsluchtmaaktvrij.be] DOSSIER WONEN BOVEN WINKELS: "NA DE LOFT NU OOK DE LOTS" PERSTEKST SVEN GATZ 18 SEPTEMBER 2002 Een toverwoord voor al wie gelooft in de leefbaarheid van de grootsteden op lange termijn is "inbreiding" van de steden, het optimaal aanwenden van de ruimte in de stad zelf. Wonen boven winkels (in het Engels LOTS - Living Over the Shop), net als het herwaarderen van verloederde bedrijfsruimte tot woning (de LOFTs), is een element in dit inbreidingsbeleid.
 
Een aantal handelswijken worden geconfronteerd met verloedering van leegstaande bovenverdiepingen boven de handelszaken. De handelaar zelf heeft veelal weinig aandacht voor deze bovenverdiepingen. Hij wil zijn handelszaak maximaal laten renderen en dus geen kostbare oppervlakte aan de straatkant verliezen voor een afzonderlijke ingang voor bewoners. Bovendien ervaren ze huurders vaak meer als een last dan als een bron van inkomsten. Toch zijn de handelaars de eerste die baat hebben bij een ?wonen boven winkels?-beleid. Bewoonde winkelstraten dragen bij tot de leefbaarheid van een handelskern, tot veiligheid, netheid ? Het verhoogt de aantrekkelijkheid van de handelscentra. En laat dat nu toevallig een van de voornaamste problemen zijn waarmee heel wat handelskernen in Brussel kampen! Het voorliggend initiatief van Sven Gatz omvat vijf maatregelen om de woonfunctie in de handelskernen te versterken en de leegstand te bestrijden: [volledig dossier] HERAANLEG KANAALZONE MOET NIEUWE STEDELIJKE DYNAMIEK OP GANG BRENGEN 
De plannen rond de heraanleg van de kanaalzone tussen Sainctelette en de Ninoofsepoort geraken maar niet uit de studiefaze. Het dossier loopt vast op de weigering van Molenbeek om een deel van het transitverkeer op te vangen. Maar daarnaast is er misschien ook te weinig ambitie om deze heraanleg aan te grijpen om een nieuwe dynamiek op gang te trekken, om aan stadsrenovatie te doen, om het kanaal een functie te geven in de stad ... Sven Gatz interpelleert de minister-president van Brussel hierover. [Lees dossier] WONEN IN DE STAD Artikel van Gerry Meeuwsen in Knack van 26 februari 2004 o.a. op basis van gesprek met Sven Gatz. De stadsvlucht is in Brussel nog altijd niet helemaal gekeerd. Toch ziet de hoofdstad nu meer mensen arriveren dan tien jaar geleden, en een groot deel van hen is jong en hoogopgeleid. Logisch gevolg: de prijzen stijgen, zeker voor woningtypes die beperkt beschikbaar zijn. Maar daar wordt aan gewerkt.
[lees volledig artikel] |