 Vraag om uitleg van Sven Gatz aan Pascal Smet, Vlaams minister van Onderwijs en vorming, Jeugd, Gelijke Kansen en Brussel, over financiële steun voor het Universitair Ziekenhuis Brussel bij het oprichten van een eigen pendelbus voor personeelsleden.
LEES HIER HET ANTWOORD VAN DE MINISTER
Het Universitair Ziekenhuis Brussel, een succesvol Nederlandstalig ziekenhuis in Brussel aan de rand met het Vlaams Gewest, heeft sinds dit jaar meer dan 3000 personeelsleden en telt talloze studenten. Het grootste deel woont rond Brussel, de rest in Brussel zelf.
De groei en dynamiek die het UZ Brussel aanhoudt, wordt helaas gehinderd door het mobiliteitsprobleem die dit ziekenhuis treft. In vergelijking met andere ziekenhuizen te lande wordt het UZ Brussel immers gediscrimineerd : er zijn nog geen rechtstreekse tram- of metrolijnen die het hospitaal met een belangrijk openbaar vervoersknooppunt verbinden. De inrichting van een sneltram werd reeds gepland maar kent een vertraging.
De enkele buslijnen vanuit NMBS/MIVB stations Brussel-Noord, Jette en Simonis bieden geen verbindingen van een behoorlijk korte tijdsduur en kosten de personeelsleden veel tijd.
Ook is er geen rechtstreekse oprit met de Brusselse Ring richting Gent.
Het UZ Brussel nam in 2007 al contact op met toenmalig Minister Kathleen Van Brempt om aanspraak te kunnen maken op het pendelfonds, naar analogie uit bijvoorbeeld het UZ Leuven. Dit bleek volgens haar antwoord niet mogelijk. Een gelijkaardig verzoek aan het Brusselse Instituut voor Milieubeheer werd eveneens afgewezen.
Het UZ Brussel heeft zelf al actie ondernomen met een eigen mobiliteitplan en biedt aan zijn personeelsleden inzake mobiliteit tal van voordelen, zoals gratis vervoer en een extra vergoeding en voorzieningen voor fietsers en carpoolers.
Maar wil het UZ Brussel een aantrekkelijke werkgever van knelpuntberoepen blijven, zijn er ingrijpender maatregelen nodig voor het mobiliteitsprobleem die alle personeelsleden en studenten, uit Brussel en uit Vlaanderen, treft.
Een rechtstreekse pendelbus tussen het NMBS-station Jette en de campus van het UZ Brussel zou een voorlopige oplossing bieden voor dit mobiliteitsprobleem om de ergste nood te lenigen, in afwachting van een meer ingrijpender investering door de MIVB.
1) Erkent de minister het mobiliteitsprobleem van de personeelsleden en studenten van het UZ Brussel?
2) In afwachting van een structurele oplossing aangereikt door de MIVB, is de minister bereid financiële middelen ter beschikking te stellen – al dan niet via het Vlaams Brusselfonds – om een tijdelijke oplossing te bieden voor het mobiliteitsprobleem door middel van een pendelbus?
Sven Gatz
Vlaams volksvertegenwoordiger
|
